GCS-painovoimarullien toimittajat ja valmistajat - muovihampailla varustettu hammaspyörärulla
MAAILMANLAAJUISET KULJETINTARVIKKEET(GCS) tarjoaapainovoimakuljettimen rulla, hammaspyörärulla, urarulla jakapenevat rullat, joita on saatavana useissa eri kokoisina ja useilla eri kokoonpanoilla. Useat laakerivaihtoehdot, käyttövaihtoehdot, lisävarusteet, kokoonpanovaihtoehdot, pinnoitteet ja paljon muuta mahdollistavat lähes minkä tahansa sovelluksen käytön. Rullat voidaan räätälöidä äärimmäisiin lämpötila-alueisiin, raskaisiin kuormiin, suuriin nopeuksiin, likaisiin, syövyttävien ja huuhtelualttiisiin ympäristöihin.
Tavoitteenamme on toimittaa jyrä, joka kestää pidempään, toimii paremmin ja on rakennettu asiakkaan tarpeisiin sopivaksi. Haluamme olla yhden pysähdyksen toimipiste kaikille tarpeillesi.kuljetinrullaratkaisuja.
Muoviholkkiketjupyörä

Malli (rullan halkaisija) | (T) | Akselin halkaisija | Hammaspyörä | Rullan pituus | Putken materiaali | Pinnan viimeistely |
SLS50 | T=1,2, 1,5 | φ12 | 14 hammasta x 1/2" jako mukaan asiakkaiden vaatimus | 300–1500 | hiiliteräsRuostumaton teräs PVC | SinkkipinnoitettuKromattu |
SLS60 | T=2.0 | φ12 15 | 300–1500 | |||
SLS76 | T=2,0 3,0 | φ15φ20 | 300–1500 |
Keskiakselin ehto

Pyöristää
Koneistamattomat pyöreät karat sopivat kaksoisjousikuormitteisille teloille. Joissakin tapauksissa sivukehykset voidaan porata rei'ityksen sijaan.

Porattu karan pää
'Ristirei'itetyt karat toimitetaan irrallaan ja ne mahdollistavat useiden rullien johdotuksen yhteen sivukehykseen karan pyörimisen estämiseksi ja rullan pitämiseksi paikallaan.

Porattu ja kierretty
Sekä pyöreisiin että kuusikulmaisiin karoihin voidaan porata ja kierteittää kumpaankin päähän, jotta rulla voidaan pultata kuljettimen sivurunkojen väliin, mikä lisää kuljettimen jäykkyyttä.

Jyrsityt tasaiset
Pyöreitä, kahdella jyrsityllä tasapinnalla varustettuja karoja käytetään kuljettimissa, joissa on uritetut sivukehykset ja joissa rullat lasketaan paikoilleen. Useimmissa tapauksissa kara toimitetaan kiinteästi rullan sisällä.

Ympyröity
Ulkopuolisia lukkorenkaita voidaan käyttää karan lukitsemiseen rullan sisään. Tätä kiinnitysmenetelmää käytetään yleensä raskaaseen käyttöön tarkoitetuissa rullissa ja rummuissa.

Kierteitetty
Pyöreisiin karoihin voidaan tehdä kierteet kummastakin päästä metrisille tai tuumaisille muttereille. Useimmissa tapauksissa kara toimitetaan irrallisena.

Kuusikulmainen
Puristetut kuusikulmaiset karat sopivat rei'itettyihin kuljettimen sivurunkoihin. Useimmissa tapauksissa kara on jousikuormitettu. Kuusikulmainen muoto estää karan pyörimisen sivurungossa ja estää myös laakerin sisärenkaan pyörimisen karalla.
Aiheeseen liittyvä artikkeli
GCS pidättää oikeuden muuttaa mittoja ja tärkeitä tietoja milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta. Asiakkaiden on varmistettava, että he saavat GCS:ltä sertifioidut piirustukset ennen suunnittelutietojen viimeistelyä.
1. Mikä on painovoimainen rullakuljetin?
Painovoimarullakuljettimella tuote liikkuu rullien päällä käyttäen kuorman siirtämiseen painovoimaa. Painovoimakuljettimet ovat yksi yksinkertaisimmista ja edullisimmista materiaalinkäsittelyjärjestelmistä.
2. Miten rullakuljettimet saavat voimansa?
Moottorikäyttöisissä rullakuljettimissa osa tai kaikki kuljettimen rullat saavat voiman tuotteen kuljettamiseksi linjalla. Tyypillisessä järjestelmässä joka yhdeksäs rulla saa voiman sisäisestä moottorista ja on yhdistetty moottorittomiin rulliin O-renkailla.
3. Miten valitsen kuljetinrullat?
Erilaisten kuljetusmateriaalien ja käyttötilanteiden mukaan voimme valita erilaisia materiaaleja ja eri tehoisia kuljettimia. Lisätietoja on kohdassaMiten valitsen rullakuljettimen?