Tekniikan luokan rumpupyörät | GCS

Lyhyt kuvaus:

Taljaon dynaamisen siirtofunktion pääkomponenttihihnakuljetinkone, jota käytetään laajalti kaivosteollisuudessa, metallurgiassa, hiilikaivoksissa, kemianteollisuudessa, viljan varastoinnissa, rakennusmateriaaleissa, satamissa, suolakentillä, sähkövoimalla

GCS-hihnapyörän laaduntarkastuksessa tarkistetaan pääasiassa akselin sammutusta ja korkean lämpötilan päästöä, hitsauslinjan ultraäänivirheiden havaitsemista, kumimateriaalia ja kovuutta, dynaamista tasapainotestiä jne. tuotteen käyttöiän varmistamiseksi.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Yrityksen tiedot

KUUMA ALE

Ota yhteyttä nyt

Tuotetunnisteet

GCS-hihnapyöräsarja

Vetopyörä on komponentti, joka välittää voiman kuljettimelle.hihnakuljettimen hihnapyörän rumpupinnalla on sileää, viistot ja valukumia jne., ja kumipinta voidaan jakaa kalanruotokuvioiseen ja timanttikuvioiseen kumiin. Kalanruotokuvioisella kumipinnalla on suuri kitkakerroin, hyvä liukumisenesto ja vedenpoisto, mutta se on suuntaava. Timanttikuvioista kumipintaa käytetään molempiin suuntiin kulkevissa kuljettimissa. Materiaaleista on teräslevyvalssaus, valuteräs ja rauta. Rakenteesta on kokoonpanolevy-, pinna- ja integraalilevytyyppejä.

Taivutusrulla on pääasiassa hihnan alla. Jos hihnan kuljetussuunta on vasemmalla, taivutusrulla on hihnakuljettimen oikealla puolella. Päärakenne koostuu laakerista ja terässylinteristä. Vetorulla on hihnakuljettimen vetopyörä. Taivutus- ja vetorullan välisen suhteen kannalta ne ovat kuin polkupyörän kaksi pyörää: takapyörä on vetorulla ja etupyörä on taivutusrulla. Taivutus- ja vetorullan rakenteessa ei ole eroa. Ne koostuvat pääakselin rullalaakerista ja laakeripesästä.

Erilaisia kuljetinhihnapyöriä

(GCS) kuljetinhihnapyörämme kaikissa seuraavissa alakategorioissa:

Pään hihnapyörät

Pään hihnapyörä sijaitsee kuljettimen purkauskohdassa. Se yleensä käyttää kuljetinta ja sen halkaisija on usein suurempi kuin muiden hihnapyörien. Paremman pidon takaamiseksi pään hihnapyörä on yleensä pinnoitettu (joko kumi- tai keraamisella pinnoitteella).

Pyrstö- ja siipipyörät

Hihnan lastauspäässä on pyrstöpyörä. Siinä on joko tasapinta tai sälepohjainen profiili (siipipyörä), joka puhdistaa hihnaa pudottamalla materiaalia tukipalkkien väliin.

Lyöntipyörät

Lyhythihnapyörä parantaa vetohihnapyörän pitoa lisäämällä sen hihnan kiertokulmaa.

Vetopyörät

Käyttöhihnapyörät, jotka voivat olla myös päähihnapyörä, saavat voimanlähteen moottorista ja voimansiirtoyksiköstä, jotka kuljettavat hihnaa ja materiaalia poistoaukkoon.

Taivuta hihnapyörät

Hihnan suunnan muuttamiseen käytetään taivutuspyörää.

Nostorulla

Kiristysrullaa käytetään hihnan oikean kireyden aikaansaamiseksi. Sen asento on säädettävissä.

GCS-HIHNAPYÖRÄSARJA

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Rumpuhihnapyörän kuoren halkaisija (Φ)

Kuoren halkaisija (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (räätälöity)
Pituus (mm)	500–2800 (räätälöity)

GCS-moottoroitujen rullakuljettimien valmistajatpidättää oikeuden muuttaa mittoja ja tärkeitä tietoja milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta. Asiakkaiden on varmistettava, että he saavat GCS:ltä sertifioidut piirustukset ennen suunnittelutietojen viimeistelyä.

Kerro meille tarpeesi kourun välipyörästä. Ota yhteyttä nyt!