Asennusvaiheetliukuhihnaja huomiota vaativiin asioihin

 

 

 

 Nykyisessä,liukuhihnaSitä käytetään laajalti kaivos-, metallurgiassa, kivihiiliteollisuudessa ja muilla teollisuudenaloilla, koska niiden asennustarkkuus ei ole yhtä korkea kuin tarkkuuslaitteet, kuten työstökoneet ja suuret moottorit, joten jotkut käyttäjät haluavat tehdä sen itse.Hihnakuljettimen asennus ei kuitenkaan ole ilman tarkkuusvaatimuksia, ongelman tullessa se tuo tarpeettomia hankaluuksia myöhempään käyttöönotto- ja vastaanottotyöhön ja on myös helppo aiheuttaa onnettomuuksia, kuten nauhapoikkeamaa tuotannossa.Hihnakuljettimen asennus voidaan jakaa karkeasti seuraaviin vaiheisiin.

 

01

 

Valmistelu ennen asennusta

 

Tutustu ensin piirustukseen.Piirustuksia katsomalla ymmärrät laitteen rakenteen, asennusmuodon, komponenttien ja komponenttien määrän, suorituskykyparametrit ja muut tärkeät tiedot.Tutustu sitten tärkeisiin asennusmittoihin ja teknisiin vaatimuksiin piirustuksissa.Jos erityisiä asennusvaatimuksia ei ole, hihnakuljettimen yleiset tekniset vaatimukset ovat:

(1) Rungon keskilinjan ja pitkittäisen keskilinjan tulee olla yhteneväiset enintään 2 mm:n poikkeaman kanssa.

 

(2) Kehyksen keskilinjan suoruuspoikkeama ei saa olla suurempi kuin 5 mm minkään 25 metrin pituuden sisällä.

 

(3) Telineen jalkojen pystysuuntainen poikkeama maahan nähden ei saa olla suurempi kuin 2/1000.

 

(4) Välikehyksen etäisyyden sallittu poikkeama on plus tai miinus 1,5 mm, ja korkeusero ei saa olla suurempi kuin 2/1000 jakovälistä.

 

(5) Rummun vaakasuuntaisen keskilinjan ja pituussuuntaisen keskilinjan tulee olla samat, eikä poikkeama saa olla suurempi kuin 2 mm.

 

(6) Pystysuuntainen poikkeama rullan akselin ja kuljettimen pituussuuntaisen keskilinjan välillä ei saa olla suurempi kuin 2/1000 ja vaakasuuntainen poikkeama ei saa ylittää 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Laitteen asennusvaiheet

 

Se, täyttääkö hihnakuljettimen suunnittelu- ja asennusvaatimukset ja toimiiko se normaalisti ja sujuvasti, riippuu pääasiassa käyttölaitteen, rummun ja peräpyörän asennustarkkuudesta.Onko hihnakuljettimen kannattimen keskikohta sama kuin käyttölaitteen ja takapyörän keskilinja, joten asennuksen aikana asettaminen on erityisen tärkeää.

(1) Vapauta

 

Voimme käyttää teodoliittia merkitsemään nenän (veto) ja hännän (pyrstöpyörä) väliin. Sitten musteämpäriä käytetään tekemään nenän ja hännän välisestä keskiviivasta suora viiva.Tämä menetelmä voi varmistaa suuremman asennuksen tarkkuuden.

 

(2) Ajolaitteiden asennus

 

Käyttölaite koostuu pääosin moottorista, supistimesta, käyttörummusta, kannattimesta ja muista osista.

 

Ensinnäkin laitamme käyttörumpu- ja kannatinkokoonpanon upotetun levyn päälle, upotetun levyn ja kannakkeen teräslevyn väliin tasaisesti tason kanssa varmistaaksemme, että kannattimen neljän pisteen taso on pienempi kuin tai yhtä suuri kuin 0,5 mm.

 

Selvitä sitten käyttörullan keskikohta, aseta viiva keskiviivalle ja säädä ajorullan pituus- ja poikittaiskeskiviiva yhteen peruskeskiviivan kanssa.

 

Käyttörummun korkeutta säädettäessä on myös tarpeen varata tietty marginaali moottorin ja alennuskorkeuden säätöön.Koska moottorin ja alennusventtiilin liitäntää on säädetty laitteiston valmistuksen aikana kannakkeessa, meidän tehtävämme on löytää oikea, taso ja varmistaa koaksiaalinen aste pienentimen ja käyttörummun välillä.

 

Säädettäessä pohjaksi otetaan käyttörumpu, koska supistimen ja käyttötelan välinen yhteys on nylontankokimmoinen liitos, koaksiaaliasteen tarkkuutta voidaan säätää sopivasti ja säteittäinen suunta on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm, päätypinta on enintään 2/1000.

 

(3) Hännän asennustalja

 

Hännän hihnapyörä koostuu kahdesta osasta, kannattimesta ja rummusta, ja säätövaihe on sama kuin käyttörummussa.

 

(4) Tukijalkojen, välirungon, välipyörän kannattimen ja välipyörän asennus

 

Suurin osa hihnakoneen tukijaloista on H-muotoisia, ja niiden pituus ja leveys vaihtelevat hihnojen pituuden ja leveyden, hihnan kuljetusmäärän jne. mukaan.

 

Alla otamme esimerkkinä 1500 mm:n jalan leveyden, erityinen toimintatapa on seuraava:

 

Mittaa ensin leveyssuunnan keskiviiva ja tee merkki.

 

2 Aseta tukijalka perustuksen upotetulle laudalle ja pudota pystyviiva linjalla siten, että jalan leveyssuunnan keskiviiva osuu perustuksen keskipisteeseen.

 

Tee merkki mihin tahansa kohtaan perustuksen keskiviivalla (yleensä 1000 mm:n sisällä). Tasakylkisen kolmion periaatteen mukaisesti, kun mitat ovat yhtä suuret, jalat on kohdistettu.

 

4 hitsattua jalkaa, voit asentaa keskirungon, se on valmistettu 10 tai 12 kanavaisesta teräksestä, kanavan leveyssuunnassa porattu halkaisijaltaan 12 tai 16 mm reikärivi, käytetään rullan tuen liittämiseen.Välirungon ja tukijalan liitosmuoto hitsataan ja asennuksen mittaamiseen käytetään tasomittaria.Keskikehyksen tasaisuuden ja yhdensuuntaisuuden varmistamiseksi kaksi kanavaa yhdensuuntaisuuden suunnassa, ylempi reikärivi käyttää lävistäjäviivan mittausmenetelmää symmetriaa varten oikean löytämiseksi, varmistaakseen, että rulla tukee, ylös tuen sydämessä sujuvaa asennusta varten.

 

Rullakannatin asennetaan keskirunkoon, yhdistetty pulteilla ja rulla kiinnitetään kannakkeeseen.On huomioitava, että tummutussuun pohjassa on neljä ryhmää kumirullia, joilla on puskuri- ja iskunvaimennustehtävä.

 

Asenna alempi yhdensuuntainen kiristinpyörä ja alempi jousipyörä.

 

 

 

03

 

Lisävarusteiden asennusvaatimukset

 

Lisävarusteet on asennettava sen jälkeen, kun hihna on asetettu kiinnikkeeseen.Lisävarusteita ovat materiaalin ohjainkaukalo, tyhjän osan puhdistin, päänpuhdistin, poikkeamanestokytkin, kouru ja hihnan kiristyslaite.

(1) Kouru ja ohjauskaukalo

 

Kouru on järjestetty sulkuporttiin ja alaosa on yhdistetty materiaalinohjainkaukaloon, joka on järjestetty häntähihnan yläpuolelle.Malmi sulkuaukosta kouruun ja sitten kourusta materiaalin ohjainkaukaloon, materiaalin ohjausura malmiin tasaisesti jakautuneena hihnan keskelle malmin roiskumisen estämiseksi.

 

(2) Lakaisukone

 

Tyhjän lohkon lakaisukone asennetaan hihnalle koneen perän alle puhdistamaan hihnan alla oleva malmimateriaali.

 

Lakaisupää asennetaan päärummun alaosaan ylemmän hihnan malmimateriaalin puhdistamiseksi.

 

(3) Kiristyslaite

 

Kiristyslaite on jaettu spiraalijännitykseen, pystysuuntaiseen jännitteeseen, vaakasuuntaiseen auton kireyteen ja niin edelleen.Ruuvien kireyttä ja takatukea kokonaisuudessaan, joka koostuu muttereista ja lyijyruveista, käytetään yleensä lyhyissä hihnoissa.Pidemmille hihnoille käytetään pystykireyttä ja auton kireyttä.

 

(4) Asennuslaitteet

 

Turvalaitteita ovat päänsuojus, häntäsuoja, vetoköysikytkin jne. Turvalaite on asennettu hihnakoneen pyörivään osaan suojaamaan sitä.

 

Yllä olevien menetelmien ja vaiheiden suorittamisen jälkeen ja tietyn tarkkuusalueen varmistamiseksi tyhjäkuorman ja kuormituksen testin sekä hihnan poikkeamaa säätämällä voit ajaa sujuvasti ja turvallisesti