AnvälirullakuljetinHihnapyörä on mekaaninen laite, samanlainen kuin kuljetinrulla, jota käytetään kuljetinhihnan suunnan muuttamiseen tai kuljetinhihnan ajamiseen tai kiristämiseen kuljetinjärjestelmässä. Sillä on maailmanlaajuisesti tärkeä rooli hihnakuljetinjärjestelmien suorituskyvyssä ja luotettavuudessa. Tämän tärkeän roolin vuoksi hihnapyörien valinnasta tulee kriittinen prosessi laitteiden moitteettoman toiminnan kannalta. Jos valinta tehdään hätäisesti, se voi johtaa väärän kokoisiin ja valittuihin hihnapyöriin.kuljetinrumpujen hihnapyörät, mikä johtaa hihnapyörän ennenaikaisiin vaurioihin, seisokkeihin ja kalliisiin seisokkeihin.

Kuljetinhihnapyörät on suunniteltu käytettäväksi hihnakuljetinjärjestelmissä käyttövoimana, uudelleenohjaukseen, kireyden tarjoamiseen tai kuljetinhihnan seuraamiseen. Kuljetinhihnapyöriä käytetään eri tarkoituksiin kuin kuljetinhihnapyöriä. Kuljetinhihnapyörät on suunniteltu käytettäväksi kuljettimen pohjassa kuljetettavan tuotteen tukena, yleensä tukemaan kuljetinhihnan paluupuolta kuljetinkoneen alla paluuosassa.

Yleisesti käytetyt hihnapyörät jaetaan seuraaviin luokkiin: päähihnapyörät, perähihnapyörät, uudelleenohjatut hihnapyörät, vetohihnapyörät, kiristyshihnapyörät jne. Tänään haluamme esitellä sinulle päähihnapyörän ja perähihnapyörän suorituskyvyn ja roolin.

ThePään hihnapyörä sijaitsee kuljettimen purkukohdassa. Se yleensä käyttää kuljetinta ja on yleensä halkaisijaltaan suurempi kuin muut hihnapyörät. Paremman pidon saavuttamiseksi päähihnapyörän on yleensä oltava jälkijäljitetty (käyttäen kumista tai keraamista eristemateriaalia). Se voi olla joko välipyörä tai vetohihnapyörä. Liikkuvaan varteen asennettua päähihnapyörää kutsutaan pidennetyksi päähihnapyöräksi; erikseen asennettua päähihnapyörää kutsutaan jaetuksi päähihnapyöräksi. Ylin hihnapyörä tai kantohihna, joka on asennettu hihnakuljettimen etu- tai purkukohtaan, kulkee tämän hihnapyörän yli ja alkaa kulkea perään tai alaosaan.

Takahihnapyörä sijaitsee hihnan lastatun materiaalin puoleisessa päässä. Siinä on tasainen pinta tai sälepohjainen profiili (siipipyörä), jonka avulla materiaali putoaa tukiosien väliin ja puhdistaa siten hihnan. Sen käyttömoottori on asennettu takapäähän ja hihnan käärimiskulman lisäämiseksi on lisätty pehmustettu hihnapyörä. Halkaisijaa voidaan muuttaa erikseen. Sen takapään käärimiskulma määräytyy hihnan ja hihnapyörän kosketuspinnan välisen ympärysmitan mukaan siitä kohdasta, jossa pultti koskettaa hihnapyörää, siihen kohtaan, jossa se poistuu hihnapyörästä. Kiertokulma voidaan valita vain, jos puskurissa on valittavana hihnapyöriä tai käyttöjä. Siksi, jos kulman on oltava yli 180 astetta, tarvitaan aina lyhyt hihnapyörä. Suurempi käärimiskulma tarjoaa enemmän tartuntapintaa ja lisää hihnan kireyttä.

Kuinka tehdä kuljettimen hihnapyörä?

Tänään olemme pääasiassa esitelleet teille nämä kaksi päätyyppiä suuria hihnapyöriä suurissahihnakuljettimetLisätietoja muista suurista hihnapyöristä on artikkelissaMitä erityyppisiä hihnapyöriä hihnakuljettimessa on?Jos haluat ilmaisen tarjouksen tai ilmaisen näytteen hihnapyöristä tai hihnapyörätarvikkeista, ota yhteyttä henkilökuntaan osoitteessaGCS-hihnapyöräkuljettimien valmistus lisäapua varten.